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柴油機(jī)頭的車排氣管上沒有裝到三元催化器的么?只是汽油車裝到?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-22
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柴油發(fā)動機(jī)沒有三元催化器,因?yàn)槠嚴(yán)锏娜呋髦饕獙O(一氧化碳)、HC(碳?xì)浠?、NOX(氮氧化物)氧化,因?yàn)镃O與HC含量比例較高,NOX占比例相對較低。用EGR(廢氣再循環(huán))技術(shù)可大大降低NOX生成。而柴油發(fā)動機(jī)廢氣主要就是NOX、SO2、PM(碳煙顆粒),NOX與PM占比例非常高。汽油發(fā)動機(jī)使用的三元催化器無法大量催化柴油發(fā)動機(jī)生成的NOX和PM,而且柴油發(fā)動機(jī)缸內(nèi)壓力比汽車發(fā)動機(jī)高得多,排氣壓力、熱值都比汽車發(fā)動機(jī)大,汽油機(jī)使用三元催化器無法承受柴油機(jī)的高溫高壓。普通轎車使用的三元催化器不適用于柴油發(fā)動機(jī)。不過目前國外已經(jīng)有柴油發(fā)動機(jī)的四元催化技術(shù)。集成碳煙顆粒捕捉器、尿素稀燃NOX、柴油氧化催化器。在2012的年國四標(biāo)準(zhǔn)前裝備在柴油發(fā)動機(jī)上
回答者:網(wǎng)友
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