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在汽車液力變矩器導(dǎo)輪的軸上裝的單向離合器由什么控制?也是電磁閥嗎?

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-09
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液力變矩器中導(dǎo)輪的單向離合器(實(shí)際上是自由輪機(jī)構(gòu))不需要其它任何機(jī)構(gòu)控制，它的工作取決于變矩器泵輪和渦輪的轉(zhuǎn)速比。當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)大于渦輪時(shí)，單向離合器被楔緊，即外座圈與固定不動(dòng)的內(nèi)座圈卡死成一體，此時(shí)變矩器呈增扭作用;當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速提高，增扭作用下降;當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速接近泵輪時(shí)，帶動(dòng)導(dǎo)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)單向離合器滑向另一邊，外座圈與內(nèi)座圈分離，此時(shí)實(shí)際上就是耦合器工作。所以單向離合器不需要什么電磁閥控制，只是變矩器內(nèi)液流產(chǎn)生的液力驅(qū)動(dòng)，而且是根據(jù)需要使導(dǎo)輪固定不動(dòng)還是隨動(dòng)，目的是減少變矩器扭力損失。 這東西三言兩語(yǔ)也說不清楚，如果有相應(yīng)的理論基礎(chǔ)，再有變矩器掛圖對(duì)照就簡(jiǎn)單多了，一看就能理解。 其實(shí)單向離合器與啟動(dòng)馬達(dá)小齒輪的單向離合器工作原理是一樣的，就是主動(dòng)與從動(dòng)的轉(zhuǎn)速差使?jié)L輪在斜面位置變化，進(jìn)入小端就楔緊聯(lián)動(dòng)，進(jìn)入大端就松開，處于自由狀態(tài)，所以這個(gè)機(jī)構(gòu)就叫做自由輪機(jī)構(gòu)。
回答者：網(wǎng)友
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