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esp車身動態(tài)穩(wěn)定系統在什么情況下使用

: 問提問者：網友 | 2018-08-26

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寶馬的DSC 大眾的ESP(博世) 豐田的VSC 本田的VSA 功能都差不多，叫法不一樣 ESP全稱是:(Electronic Stability Program)。包含ABS及ASR，是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。 ESP系統由控制單元及轉向傳感器(監(jiān)測方向盤的轉向角度)、車輪傳感器(監(jiān)測各個車輪的速度轉動)、側滑傳感器(監(jiān)測車體繞垂直軸線轉動的狀態(tài))、橫向加速度傳感器(監(jiān)測汽車轉彎時的離心力)等組成。控制單元通過這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷，進而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向(轉彎太急)時會產生向右側甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。當然，任何事物都有一個度的范圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保證其安全。 DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統性能類似德國博世公司的ESP(電子穩(wěn)定系統)可在汽車高速運動時，提供良好的操控性，防止車輛發(fā)生甩尾或者漂移現象，從而獲得精準的操控性。是電子主動安全保護系統的一種。由于ESP名稱已經被德國博世公司注冊。故其他公司開發(fā)的電子穩(wěn)定系統只能使用其他名稱。如DSC。 VSC車身穩(wěn)定控制系統車身穩(wěn)定控制系統(VSC),英文全稱Vehicle Stability Control 。它是由豐田汽車公司開發(fā)的一種主動安全系統。與其功能相近的系統還有寶馬的DSC動態(tài)穩(wěn)定控制、大眾的ESP電子穩(wěn)定程序。近幾年來，豐田在主動安全性方面取得了巨大的成就，從美國的權威J.D.POWER的測評結果來看，雷克薩斯主動安全技術方面的評價超過寶馬和奔馳。其間，VSC系統功不可沒。與ABS等其他主動安全系統相比，VSC系統擁有三大特點: (1)實時監(jiān)控:VSC系統能夠實時監(jiān)控駕駛者的操控動作(轉向、制動和油門等)、路面信息、汽車運動狀態(tài)，并不斷向發(fā)動機和制動系統發(fā)出指令。 (2)主動干預:ABS等安全技術主要是對駕駛者的動作起干預作用，但不能調控發(fā)動機。VSC系統則可以通過主動調控發(fā)動機節(jié)氣門，以調整發(fā)動機的轉速，并調整每個輪子的驅動力和制動力，來修正汽車的過度轉向和轉向不足。 (: 回答者：網友

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