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長(zhǎng)城哈弗H6?2.0T柴油版的，前驅(qū)和四驅(qū)哪個(gè)比較好?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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哈弗h6，還是用兩驅(qū)吧。原因一:與傳統(tǒng)的哈弗h3、h5相比，h6的重大改變就是:1 由非承載式(越野型)車(chē)身改變?yōu)榱顺休d式車(chē)身(轎車(chē)型);2 由后驅(qū)變成了前驅(qū)。這兩個(gè)改變很大程度上都是朝著轎車(chē)化在發(fā)展，也就是現(xiàn)在常說(shuō)的“城市越野”。原因二:轎車(chē)化的車(chē)畢竟主要在鋪裝路面上行駛，所以其車(chē)身結(jié)構(gòu)并不適合去非鋪裝路的地方。不要以為“城市越野”底盤(pán)比轎車(chē)高了一些，就真的能當(dāng)非承載式車(chē)身使用。沒(méi)有大梁的車(chē)身，其實(shí)經(jīng)不起什么顛簸。有些車(chē)主把車(chē)開(kāi)得一身毛病，但卻不知原因所在。原因三:“城市越野”的本質(zhì)都是前輪驅(qū)動(dòng)，只是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才開(kāi)啟后輪驅(qū)動(dòng)，這種方式能給后輪分配的動(dòng)力損失大，而且不能長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用(油溫一旦升高，傳遞給后輪的動(dòng)力將大大降低)。這種本質(zhì)，也就上個(gè)馬路牙子之類(lèi)好使。這讓“城市越野”去爬大長(zhǎng)坡，或是挑戰(zhàn)一把野性都變成了一種傳說(shuō)。原因四:“城市越野”的四驅(qū)，基本都是適時(shí)四驅(qū)類(lèi)型:即便你選擇了四驅(qū)模式，但如果車(chē)載電腦系統(tǒng)認(rèn)為現(xiàn)在不符合四驅(qū)啟動(dòng)的模式(比如前輪必須要打滑到一種程度，才滿(mǎn)足啟動(dòng)后驅(qū)的條件)，那么你也仍然是兩個(gè)前輪在驅(qū)動(dòng);也就是說(shuō)你可以選擇四驅(qū)，但是最終的決定權(quán)在車(chē)載電腦。這與h3、h5之類(lèi)的分時(shí)四驅(qū)完全由駕駛員控制，是有天壤之別的。四驅(qū)車(chē)遠(yuǎn)不是一般人所想象的那樣厲害，不了解四驅(qū)的人，最好還是不要用四驅(qū):把車(chē)弄壞了是小事，把人撂在了荒郊野外叫天不應(yīng)、叫地不靈，那才是要命的。俗話(huà)說(shuō)的好“小心駛得萬(wàn)年船”。: 回答者：網(wǎng)友

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