汽配人首頁 > 問答首頁

凸輪軸齒輪竄動異響為什么和連桿軸承異晌一樣?這種竄動異響的原因是什么?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-03

最佳回答

凸輪軸齒輪(時規(guī)齒輪) c動異響是因為時規(guī)齒輪推力面與止推板(推力板)磨損過多、推力板缺油或推力板硬度低(表面沒有淬火或滲碳)而早期磨損，形成推力面間隙過大。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時曲軸齒輪驅(qū)動時規(guī)齒輪，對時規(guī)齒輪產(chǎn)生的垂直壓力使時規(guī)齒輪向后移動。同時當凸輪旋轉(zhuǎn)時挺桿會沿著自己的中心旋轉(zhuǎn)，這就形成對凸輪軸的軸向壓力而將其向前推進，使凸輪軸前后竄動。加上推力面間隙過大，或嚙合齒輪的齒隙過大、齒隙嚙合不均勻，發(fā)動機每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)或兩轉(zhuǎn)都有可能產(chǎn)生推力面前后竄動而發(fā)出敲擊聲響。 止推面(推力面)間隙過大的原因有幾種。一是保修時推力面間隙調(diào)整的過小，或襯圈不平整，經(jīng)過一個時期的運轉(zhuǎn)后，摩擦系數(shù)增大，則摩擦力也相應增大。磨損加劇后金屬摩擦表面破壞，使間隙愈來愈大。時規(guī)齒輪內(nèi)孔倒角過大時無法控制止推板間隙，也會導致摩擦面破壞，而使間隙過 大。二是原推力面間隙過大，推力面不平整，推力面光潔度較差，經(jīng)過長時期的運轉(zhuǎn)，間隙大于標準留量。三是保修時更新的推力板沒有經(jīng)過熱處理，表面硬度較低，磨損較快。再加上間隙過小，機溫上升，摩擦表面機油缺乏，推力面就有燒蝕的可能，推力面被破壞后就形成了間隙過大。 時規(guī)齒輪的竄動異響取決于推力板間隙，為了解除異響只有調(diào)整推力板間隙，或更新推力板和時規(guī)齒輪。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答