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馬自達3的VIS技術和科魯茲的DVVT技術哪個更先進?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-26
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還是DVVT更先進一些,D-VVT發(fā)動機是VVT的延續(xù)和發(fā)展,它解決了VVT發(fā)動機未能克服的技術難題。 DVVT即進排氣雙連續(xù)可變氣門正時(Dual Variable Valve Timing),它可以說是目前氣門可變正時系統(tǒng)技術中最高級的形式。 D-VVT發(fā)動機采用的是與VVT發(fā)動機類似的原理,利用一套相對簡單的液壓凸輪系統(tǒng)實現(xiàn)功能。不同的是,VVT的發(fā)動機只能對進氣門進行調(diào)節(jié),而D-VVT發(fā)動機可實現(xiàn)對進排氣門同時調(diào)節(jié),具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性,技術上處于領先地位。通俗點講,就像人的呼吸,能夠根據(jù)需要有節(jié)奏地控制“呼”和“吸”,當然比僅僅能控制“吸”擁有更高的性能。 而VIS和VVT一樣,只對進氣系統(tǒng)調(diào)節(jié)
回答者:網(wǎng)友
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