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DCT變速箱怎么樣

DCT變速箱怎么樣
提問者:網(wǎng)友 2018-08-07
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雙離合變速器還是叫DCT比較合適,只是大眾DSG應(yīng)用的比較早,名聲比較大。 應(yīng)該說雙離合變速器的設(shè)計理念很好,解決了MT和AT之間的矛盾,即有MT的性能,又有AT的方便。 對自動變速箱(DCT可以看成是自動變速箱的一種)的要求,無非是平順性,加速性和油耗三方面。 平順就不多說了,DCT和CVT(無級變速器)一定比普通AT和MT強 加速性也是DCT的優(yōu)勢,以前認(rèn)為MT一定比AT有優(yōu)勢,但DCT可以在0.2秒內(nèi)完成換擋,這是任何優(yōu)秀的車手也做不到的,很多高性能跑車:GTI R36 EVO X BMW M3 NISSAN GT-R都采用了雙離合變速器。 油耗一直是爭論比較多的一點,進口大眾論壇上大家的感覺也是,并不像想像中那么省油,看來和CVT一樣,雖然理論上會比AT省油,但實際上油耗還是和很多因素有關(guān),日常正常駕駛的話還是MT更省油些。 但DCT也不是十全十美,首先是眾所周知的溫度問題。前段時間大眾召回DSG進口邁騰,說是溫度傳感器有問題,可能會使變速箱行駛中跳入空檔保護。但有人分析并不是傳感器有問題,而是因為DSG基于MT基礎(chǔ),在市區(qū)內(nèi)長時間低速行駛,處于半聯(lián)動狀態(tài),很容易引起溫度過高。 新的DSG是干式7速的,相對于原來的6速濕式,體積更小,效率更高,但耐高溫和承受扭矩都較低,只適合小型車。 所以,性能優(yōu)勢:DCT>MT>AT>CVT 舒適性:CVT>DCT>AT>MT 經(jīng)濟性:MT>CVT>DCT>AT(個人感覺理論上講,CVT還是比DSG省油的) 駕駛樂趣:MT>DCT>AT>CVT 維護保養(yǎng):MT>AT>CVT>DCT(雖然日產(chǎn)的CVT都是免維護的,但個人認(rèn)為可靠性還是低于普通AT) 如果換算成分?jǐn)?shù)的話,最高4分,最低1分,得分應(yīng)該是: DCT 13分 MT 16分 CVT 11分 普通AT 10分 看來DCT還是比較值得購買的 個人感覺,CVT和DCT只是變速箱發(fā)展的兩個方向,但就像電影無法代替攝影一樣,MT還是有其存在的意義,相信是不會被代替的。
回答者:網(wǎng)友
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